|
Стр. 6
1.7. Подготовить паспорта таможенных органов
Северо-Кавказского региона.
(Срок 1993 - 1994 гг.)
1.8. В целях повышения эффективности таможенного контроля
создать региональную таможенную лабораторию общей штатной
численностью 20 человек. (Срок - 1 полугодие 1993 года):
- организовать в 1993 году в Ростовской и Туапсинской таможнях
таможенные экспертные посты со штатной численностью 3 - 4
человека, в последующие годы развивать практику внедрения
таможенных экспертных постов на других таможнях региона;
- укомплектовать в течение 1993 - 1995 годов региональную
таможенную лабораторию приборным оборудованием, оргтехникой,
транспортом, мебелью;
- со сторонними службами надзора и контроля на договорных
началах организовать выполнение работ по анализу, диагностике и
экспертизе товаров, перемещаемых через таможенную границу
Северо-Кавказского региона.
В целях дальнейшего совершенствования таможенного контроля и
таможенного оформления, создания условий, способствующих ускорению
товарооборота через таможенную границу, предусмотреть следующие
мероприятия:
1.9. Провести комплекс мероприятий по разъяснению и
претворению в жизнь таможенного законодательства Российской
Федерации. (Срок 1993 год).
1.10. Разработать в помощь таможням пакет документов,
содержащий:
- типовые технологические схемы организации таможенного
контроля за грузами, перевозимыми железнодорожным, автомобильным,
воздушным и водным транспортом;
- рекомендации по взаимодействию с правоохранительными и
другими контролирующими органами;
- карты с обозначением зон деятельности таможен и указанием
таможенных учреждений, расположенных в зоне деятельности СКТУ
(Срок 1994 год).
1.11. Совместно со Штабом ВВС СКВО, КПП пограничных войск МБ
РФ разработать порядок взаимодействия по организации таможенного
оформления и контроля в регионе за грузами, перемещаемыми через
таможенную границу России самолетами военно-транспортной авиации
(Срок 1993 год).
1.12. Разработать и внедрить автоматизированные системы
оперативного контроля за товарами, оформленными для таможенного
транзита, переработки внутри таможенной территории, временного
ввоза и временного вывоза. (Срок 1994 год).
1.13. Организовать издание информационного бюллетеня
Северо-Кавказского таможенного управления, отражающего
деятельность СКТУ и таможен региона. (Срок 1993 год).
II. Организация борьбы с контрабандой и
нарушениями таможенных правил
2.1. Обеспечить необходимую практическую помощь начальникам
таможен региона в организации отделов по борьбе с контрабандой и
нарушениями таможенных правил.
(Срок 1993 год).
2.2. Изучить состояние оснащенности отделов по борьбе с
контрабандой и нарушениями таможенных правил таможен региона
организационной и видеотехникой, средствами связи, иными
средствами технического контроля, внести соответствующие
предложения в ГТК РФ.
(Срок 1993 - 1994 гг.)
2.3. Разработать программу обучения сотрудников отделов по
борьбе с контрабандой и нарушениями таможенных правил таможен
региона на базе зональных курсов ИПК ГТК России.
(Срок 1993 г.)
2.4. Разработать единый порядок сбора, обработки и
распространения аналитических материалов по борьбе с контрабандой
и нарушениями таможенных правил.
(Срок 1993 год).
2.5. Создать структуру подразделений кинологической службы
региона со штатом, согласованным с ГТК России.
(Срок 1993 - 1994 гг.).
III. Кадровое обеспечение
В 1992 году в Северо-Кавказском регионе активно проходил
процесс формирования таможенных органов, создано 4 новых таможни,
23 таможенных поста, 17 автомобильных и железнодорожных пунктов
пропуска, вновь принято 1182 сотрудника.
В 1993 - 1995 годах эта работа будет продолжена, структура
таможенной службы региона получит дальнейшее развитие.
Общую численность сотрудников таможенных учреждений
Северо-Кавказского региона предполагается довести до 4 тысяч
человек.
В целях решения стоящих перед Северо-Кавказским регионом
кадровых проблем необходимо в 1993 - 1995 годах:
3.1. Привести в соответствие с возложенными задачами структуру
и штатную численность Северо-Кавказского таможенного региона.
3.2. Совершенствование организации труда:
- разработать типовые положения о структурных подразделениях,
создаваемых в таможенных органах (срок - 1993 - 1994 гг.);
- разработать типовые должностные инструкции работников
таможен (срок - 1994 - 1995 гг.).
3.3. Способствовать созданию новых таможен и таможенных
постов, обеспечить создание отделов кадров, кадровых групп и их
формирование из квалифицированных работников.
3.4. Организовать подбор и прием на работу в таможнях региона
около 2 тыс. сотрудников. В целях повышения отбора кандидатов для
работы в таможенных органах разработать и внедрить систему
тестирования.
3.5. Организовать и постоянно контролировать выполнение
таможенными органами решений выездного расширенного заседания
коллегии ГТК России от 20 марта 1993 года "О мерах по борьбе с
коррупцией, должностными преступлениями и проступками в системе
таможенных органов Российской Федерации" и одобренного коллегией
плана практических мер по реализации этого Постановления.
3.6. Создать в таможенных органах региона подразделения
таможенной охраны, организовать и оснастить опорные базы их
дислокации и подготовки сотрудников, обеспечить отбор для работы в
этих подразделениях кандидатов, обладающих необходимыми знаниями,
опытом и здоровьем.
3.7. Создать филиал ИПК работников таможенных учреждений ГТК
России на базе Ростовских зональных курсов. Совершенствовать
проведение начальной подготовки принятых в таможни региона
работников.
3.8. Организовать проведение плановой переподготовки
сотрудников таможенных учреждений на Ростовских зональных курсах и
в ИПК ГТК России.
3.9. Внести предложения в ГТК России и высшие учебные
заведения региона о целевом выделении выпускников вузов
юридических и экономических специальностей для работы в таможнях.
3.10. Организовать эффективную работу по созданию действенного
резерва кадров на руководящие должности в таможнях.
3.11. Организовать на базе аттестационной комиссии
Северо-Кавказского таможенного управления работу с аттестационными
материалами работников таможен, представляя в Центральную
аттестационную комиссию свои предложения для окончательного
решения. Практиковать заслушивание отдельных начальников
таможенных постов, начальников отделов, главных инспекторов на
заседаниях аттестационной комиссии СКТУ.
IV. Материально-техническое обеспечение
4.1. Разработать и внедрить единую систему и методику
материально-технического обеспечения таможенных органов региона.
(Срок 1993 год).
4.2. Организовать в таможнях региона отделы
материально-технического снабжения. Обучить их работе по единой
методике, разработанной для СКТУ.
(Срок 1993 год).
4.3. Постоянно совершенствовать порядок подачи заявок на
обеспечение таможен региона форменной и специальной одеждой,
оргтехникой, ТСК, материалами и оборудованием и обеспечивать их
выполнение.
4.4. Ввести в действие локальную сеть компьютерного учета
движения материальных ценностей: УМТС ГТК России - ОМТС СКТУ -
региональный склад - бухгалтерия СКТУ - бухгалтерия ГТК России.
4.5. По согласованию с УМТС ГТК России организовать снабжение
таможен мебелью, оргтехникой, строительными и другими материалами
за счет централизованного финансирования.
(Срок 1994 год).
4.6. Окончить строительство и ввести в эксплуатацию
региональный склад материально-технического обеспечения в г.
Ростове-на-Дону. Обеспечить его работу автотранспортом,
грузоподъемными и погрузочными механизмами и другим складским
оборудованием. Укомплектовать квалифицированными кадрами.
(Срок 1994 год).
4.7. Подготовить методику работы регионального склада СКТУ по
входному контролю за качеством ткани, форменной одежды, выполнению
правил пошива нестандартной форменной одежды для работников
таможенных учреждений.
(Срок 1993 год).
4.8. Обеспечить организацию централизованной доставки в
таможни региона необходимой форменной одежды, оборудования и
материалов.
(Срок 1994 год).
4.9. Организовать в региональном складе СКТУ отделение
централизованного складирования неликвидов с последующей
реализацией через УМТС ГТК России.
(Срок 1994 год).
V. Техническая оснащенность
5.1. Средства связи
5.1.1. Выполнить проектные работы по опытному району
ведомственной сети связи стоимостью 60 млн. рублей.
I очередь: СКТУ, Ростовская таможня, таможенные посты -
Миллерово (а/п Чертково, а/п Волошино), Каменск-Шахтинский,
Донецк-ПТО (а/п Донецк), Лиховской (ж.д.п. Гуково), Шахты (а/п
Новошахтинск), Таганрог (а/п Весело-Вознесеновская, а/п Куйбышево,
а/п Авило-Успенская, ж.д.п. Марцево), Азовский; Минераловодская
(аэропорт); Новороссийская таможня, посты Темрюкский, Анапский,
Геленджикский, а/п "Кавказ", срок выпуска р. п. - июнь 1993.
II очередь: Таможенные посты Ростовской таможни -
Новочеркасский, Волгодонский, Сальский, Батайский, Белая Калитва;
таможенные посты Минераловодской таможни - Ставропольский,
Буденновский, Невинномысский, Черкесский, Георгиевский,
Пятигорский; Севоро-Осетинская таможня - т/п Моздок, т/п Верхний
Ларс (а/п В. Ларс), т/п Нижний Зарамаг (а/п Н. Зарамаг-Роки),
(срок - сентябрь 1993).
5.1.2. Выполнить строительно-монтажные работы опытного района
ведомственной сети связи сметной стоимостью 600 млн. рублей по
объектам:
а) соединительные линии связи от а/п, таможенных постов,
таможен, таможенного управления до узлов связи МС. (Срок 1993 г.);
б) узлы связи - СКТУ, Ростовская, Новороссийская,
Минераловодская, Северо-Осетинская таможни. (Срок 1993 г.).
5.1.3. На основе опыта создания ведомственной сети связи и
передачи данных опытного района выполнить проектные и
строительно-монтажные работы по Астраханской, Дагестанской,
Кабардино-Балкарской, Краснодарской, Нижневолжской, Сочинской и
Туапсинской таможням:
а) проектные работы сметной стоимостью 120 млн. рублей. (Срок
- 1 полугодие 1994 года)
б) строительство первичных сетей связи сметной стоимостью 700
млн. рублей. (Срок - 1994 год)
в) строительство узлов связи сметной стоимостью 500 млн.
рублей (Срок - 1994 год).
5.1.4. Для усиления связи и создания резерва каналов проводной
связи ГТК России - СКТУ предусмотреть в 1994 - 1995 гг.
проектирование и строительство спутниковой системы связи, с
установкой антенны космической связи для организации передачи
информации в ГНИВЦ ГТК России, 60 млн. рублей.
5.1.5. Заключить договоры с местными органами междугородней
связи на аренду телефонных каналов тональной частоты при условии
наличия соединительных линий, при необходимости их строительства -
после окончания работ. (Срок 1993 г. - 1 квартал 1994 г.).
5.1.6. В соответствии с указанием ГТК России для ускорения
обеспечения связью таможен, т/п, пунктов пропуска и авто -
железнодорожных переходов согласовать прокладку соединительных
(кабельных) линий связи силами местных подразделений связи.
(Срок 1993 - 1 полугодие 1994 г.)
5.1.7. Ввести в штатное расписание таможен, расположенных в
зоне деятельности СКТУ, отделы ТСТК и связи штатной численностью 3
- 4 человека.
5.2. Транспорт
5.2.1. Разработать программу оснащения таможенных учреждений
региона автотранспортными средствами, авиацией и флотом.
(Срок 1993 г.)
5.2.2. Организовать подготовку и проведение технического
обслуживания, текущего и капитального ремонта автотранспортных
средств, авиации и флота на базовых ремонтных предприятиях
региона.
5.3. Технические средства таможенного контроля
5.3.1. Изучить положение по обеспеченности таможен
техническими средствами контроля и спец. оборудованием и
разработать примерный типовой табель оснащенности ими таможенных
учреждений.
(Срок II - III кв. 1993 г.)
5.3.2. На основании обоснованных предложений таможен и с
учетом перспективы их развития, а также степени износа ТСК и спец.
оборудования обеспечить ежегодное проведение заявочной кампании.
5.3.3. Организовать в регионе службу по учету, ремонту и
контролю за эксплуатацией ТСК и спец. оборудования.
(Срок 1993 - 1994 гг.).
VI. Компьютеризация
6.1. Ввести в штатное расписание таможен региона отделы АСУ
штатной численностью 5 - 7 человек программистов и 1 - 2 человека
электронщиков для сопровождения программного обеспечения и
технического обслуживания средств вычислительной техники.
6.2. Для технического обслуживания и ремонта средств
вычислительной, копировально-множительной техники и аппаратуры
связи в Управлении и таможнях региона создать при Управлении
группу специалистов электронщиков штатной численностью 5 - 7
человек.
6.3. Создать учебный класс для региональных курсов подготовки
кадров (локальная сеть в количестве 20 ПЭВМ) и на его базе
организовать процесс обучения и переподготовки кадров по освоению
и эксплуатации средств вычислительной техники. Для постоянного
совершенствования таможенных кадров, а также для разработки
собственных пакетов прикладных программ, приобретать
лицензионно-чистое системное программное обеспечение ведущих
зарубежных и российских фирм, таких как NOVELL, MICROSOFT,
BORLAND, MIKROINFORM и др. и обеспечить учебные курсы
справочно-информационной документацией по эксплуатации и ремонту
средств ВТ, ЛВС и связи с последующим тиражированием.
6.4. Для автоматизации деятельности отделов Управления,
создать информационно-вычислительный комплекс на базе локальной
сети и для дальнейшей его эксплуатации (написание программного
обеспечения, сопровождение существующих пакетов прикладных
программ и т.д.) организовать группу специалистов - программистов
штатной численностью 6 - 7 человек.
6.5. Организовать ведение и периодическую актуализацию
каталога программных средств, имеющихся в ГНИВЦ, региональных
отделах и таможенных подразделениях с возможностью доступа к нему
через электронную почту.
6.6. Для обеспечения оперативного обмена информацией между
таможнями и Управлением, а также для сбора и обработки таможенной
статистики создать региональную сеть и собственную электронную
почту на базе персональной ЭВМ с установкой в региональном отделе
ГНИВЦ центра коммутации пакетов и терминального концентратора с
последующим подключением в сеть передачи информации в Москву в
ГНИВЦ. Региональную сеть сбора информации основывать на
использовании выделенных телефонных каналов, арендуемых в местных
Управлениях связи. (Срок 1993 год).
6.7. Рассмотреть возможность развертывания систем сбора
информации на базе радиосети с применением комплексов
"радиостанция + персональная ЭВМ".
6.8. Обеспечить поэтапную поставку средств вычислительной
техники, комплектующих материалов (дискет, бумаги и т.д.) в
таможни региона.
6.9. Провести работу с Декларантами - посредниками, для
создания условий предварительного ввода деклараций с проверкой
качества заполнения и дальнейшую передачу информации в таможни
посредством модемной связи или на магнитных носителях.
VII. Осуществление международных связей
Работа Северо-Кавказского таможенного управления по
осуществлению международных связей будет строиться исходя из
принципа проведения единой линии ГТК России в области
международного таможенного сотрудничества и в соответствии с
межправительственными и межведомственными соглашениями по
таможенным делам.
7.1. В пределах своей компетенции Управление будет решать
следующие задачи:
- разработка предложений для ГТК России по формированию общей
концепции развития международного таможенного сотрудничества
применительно к своему региону;
- создание условий по обеспечению необходимого таможенного
режима для выполнения торгово-экономических и других международных
договоров;
- обеспечение реализации планов и выполнения обязательств ГТК
России по развитию сотрудничества и взаимодействию с таможенными
службами сопредельных стран, в том числе в правоохранительной
области;
- участие в организации мероприятий по линии международного
таможенного сотрудничества, проводимых ГТК России в регионе;
- использование возможностей международного таможенного
сотрудничества, осуществляемого ГТК России, в целях подготовки и
обучения таможенных сотрудников высокой квалификации.
7.2. Для выполнения указанных задач управление по согласованию
с соответствующими подразделениями ГТК России:
- в порядке реализации имеющихся соглашений и договоренностей
на межправительственном и межведомственном уровнях поддерживает
рабочие контакты и обменивается оперативной информацией с
региональными таможенными учреждениями сопредельных государств с
соблюдением отчетности перед ГТК России по данному направлению
работы в установленные сроки;
- в случае необходимости, принимает участие в проведении
переговоров ГТК России с таможенными службами других государств;
- организует и осуществляет прием делегаций и отдельных
представителей зарубежных таможенных служб и международных
организаций, прибывающих по линии ГТК России;
- проводит семинары и другие учебные мероприятия с участием
зарубежных специалистов в области таможенного дела, которые
запланированы ГТК России на региональном уровне;
- в случае необходимости ориентирует местные органы власти по
вопросам, касающимся международного таможенного сотрудничества.
VIII. Капитальное строительство
В выполнении задач настоящей Программы в области капитального
строительства следует рассматривать следующие первоочередные
направления:
8.1. Строительство и обустройство автомобильных пунктов
пропуска на Российской границе с Украиной, Республикой Грузия,
Азербайджанской Республикой, Республикой Казахстан.
8.2. Строительство служебно-производственных зданий и
комплексов или реконструкция приобретаемых зданий для существующих
и вновь создаваемых таможенных структур.
8.3. Строительство складов и гаражей в таможнях, в т.ч.
регионального склада управления.
8.4. Строительство объектов жилья и социально-бытовой сферы
(Приложение N 1).
8.5. В целях более оперативного решения задач внесение
предложения в ГТК России о предоставлении СКТУ прав:
- утверждение плана капвложений на территории региона,
включающего проектирование, строительство, реконструкцию,
капремонт и приобретение объектов инфраструктуры таможенной службы
в пределах компетенции;
- утверждение заданий на разработку технико-экономических
обоснований (ТЭО) таможенных объектов региона;
- направление в ГТК России плана финансирования для выделения
капвложений в целом для Северо-Кавказского региона в разрезе:
- проектно-изыскательские работы;
- капстроительство и приобретение объектов;
- капитальный ремонт;
- жилищное строительство (строительство, приобретение, долевое
участие) при соблюдении действующего порядка выделения жилплощади;
- распределение капвложений согласно готовности
проектно-сметной и договорной документации в пределах выделенных
ГТК России сумм финансирования.
IX. Таможенная статистика и анализ
оперативной деятельности
С учетом задач формирования, ведения и представления
таможенной статистики внешней торговли силами российского
таможенного ведомства, вытекающих из "Государственной программы
перехода Российской Федерации на принятую в международной практике
систему учета и статистики в соответствии с требованиями развития
рыночной экономики", обеспечения на региональном уровне анализа
основных направлений оперативной деятельности таможенных органов,
осуществить в период 1993 - 1994 гг. следующие мероприятия:
9.1. Завершить создание служб статистики в таможенных
учреждениях Северо-Кавказского региона.
9.2. Организовать процесс подготовки кадров таможенной
статистики для работы по технологической схеме сбора и обработки
информации.
9.3. Организовать проведение анализа экспортно-импортных
грузопотоков по республикам, краям и областям Северо-Кавказского
региона.
9.4. Готовить методические рекомендации, конъюнктурные обзоры,
материалы для публикации о деятельности СКТУ.
9.5. Ежеквартально выпускать аналитические материалы по
основным направлениям оперативной деятельности таможенных органов
региона.
X. Валютный контроль и федеральные
таможенные доходы
10.1. Для решения вопросов валютного контроля, своевременного
и полного сбора таможенных платежей вести и корректировать базы
данных:
- участников, в т.ч. освобожденных от продажи части валютной
выручки;
- банков Северо-Кавказского региона;
- банков, имеющих лицензии ЦБ на ведение валютных операций;
- участников ВЭС, освобожденных от уплаты экспортной,
импортной пошлины, НДС и акцизов;
- участников ВЭС, которым предоставлена отсрочка уплаты
таможенных платежей;
- мировым и среднеконтрактным ценам;
- участникам ВЭС, не возвращающим валюту в Россию.
10.2. Отработать систему поступления информации из Банков по
случаям нарушения расчетов по экспорту, недопоставкам.
10.3. Разработать с Банками технологию по перечислению
платежей, валютному контролю, отработке действия в регионе схемы
"Таможня - Банк - участник ВЭС".
10.4. Осуществлять экспертный анализ правильности определения
таможенной стоимости, кодификации товаров, правомерности отнесения
внешнеторговых сделок к товарообменным.
Разработать систему автоматизированного анализа таможенной
стоимости.
10.5. На основе грузовых таможенных деклараций контролировать
поступление таможенных платежей от участников ВЭС, имеющих
авансовые платежи в ГТК России.
10.6. Усовершенствовать методику проверки и контроля за
своевременностью и полнотой перечисления таможенных платежей на
депозитные счета таможен и ГТК России.
XI. Социальное развитие
11.1. Изучить состояние квартирного учета в таможенных
учреждениях региона и разработать программу обеспечения жильем
сотрудников.
(Срок 1993 год).
11.2. Обеспечить медицинское обслуживание и
санаторно-курортное лечение сотрудников региона.
(Срок 1993 - 1995 гг.)
11.3. Проработать альтернативную возможность строительства
ведомственного лечебно-оздоровительного центра в районе Туапсе -
Сочи.
(Срок 1993 год).
11.4. Подготовить и внести предложения в ГТК России о
необходимости финансирования содержания детей сотрудников
таможенных органов региона в детских дошкольных учреждениях.
(Срок 1993 год).
Приложение N 1
к Приложению N 4 Приказа ГТК РФ
от 17.06.93 N 243
ПРОЕКТ
ПЕРСПЕКТИВНО ПЛАНА КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ ДЛЯ ПИР
И СТРОИТЕЛЬСТВА ОБЪЕКТОВ ТАМОЖЕННОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ
ПО СЕВЕРО-КАВКАЗСКОМУ РЕГИОНУ
НА ПЕРИОД 1993 - 1995 ГОДОВ
-----T------------------T-------T---------T------T-------T--------------------T----------¬
¦ N ¦Наименование ¦Сметная¦Стоимость¦Начало¦Оконча-¦ Объем строительства¦Ввод ¦
¦п/п ¦объектов и ¦стои- ¦ПИР в ¦про- ¦чание +------T------T------+объекта в ¦
¦ ¦пунктов ¦мость ¦млн. руб.¦ектных¦проек- ¦ ¦ ¦ ¦эксплуа- ¦
¦ ¦ ¦в млн. ¦ ¦работ ¦тных ¦ 1993 ¦ 1994 ¦ 1995 ¦тацию ¦
¦ ¦ ¦руб. ¦ ¦ ¦работ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+-------+---------+------+-------+------+------+------+----------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦
+----+------------------+-------+---------+------+-------+------+------+------+----------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦I. Адыгейская ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦таможня ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 1 ¦Приобретение или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦здания таможни с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦гаражом и складом ¦ 40,0 ¦ 2,0 ¦ 1993 ¦ 1994 ¦ ¦ 42,0 ¦ ¦ ¦
¦ 2 ¦Долевое участие в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦строительстве ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦жилья ¦ 20,0 ¦ ¦ ¦ ¦ 5,0 ¦ 7,0 ¦ 8,0 ¦ ¦
+----+------------------+-------+---------+------+-------+------+------+------+----------+
¦ ¦Итого: ¦ 60,0 ¦ 2,0 ¦ ¦ ¦ 5,0 ¦ 49,0 ¦ 8,0 ¦ ¦
+----+------------------+-------+---------+------+-------+------+------+------+----------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦II. Астраханская ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦таможня ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 3 ¦Реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦здания таможни ¦ 20,0 ¦ 1,0 ¦ 1993 ¦ 1993 ¦ 11,0¦ 10,0 ¦ ¦ 1994 ¦
¦ 4 ¦Долевое участие в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦строительстве ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦жилья г. Астрахани¦ 70,0 ¦ ¦ ¦ ¦ 10,0¦ 30,0¦ 30,0¦ ¦
¦ 5 ¦Строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦склада таможни ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦площадь = ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦400 кв. м ¦ 5,0 ¦ 0,6 ¦ 1993 ¦ 1994 ¦ 3,6 ¦ 2,0 ¦ ¦ 1994 ¦
¦ 6 ¦Служебно - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦производственное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦здание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Ахтубинского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦таможенного поста ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(приобретение или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦строительство) ¦ 20,0 ¦ 0,8 ¦ 1993 ¦ 1994 ¦ ¦ 20,8 ¦ ¦ ¦
¦ 7 ¦Служебно - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦производственное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦здание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Харабалинского ТП ¦ 20,0 ¦ 0,8 ¦ 1993 ¦ 1994 ¦ 5,8 ¦ 15,0 ¦ ¦ ¦
¦ 8 ¦Служебно - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦производственное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦здание т/п ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦с. Кр. Яр ¦ 20,0 ¦ 0,8 ¦ 1993 ¦ 1993 ¦ 5,8 ¦ 15,0 ¦ ¦ ¦
¦ 9 ¦Строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и оборудование ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦а/переходов - 4 шт¦ 140,0 ¦ 4,0 ¦ 1993 ¦ 1994 ¦122,0 ¦ 22,0 ¦ ¦ ¦
¦ 10 ¦Долевое участие в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦строительстве ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦жилья в населенных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пунктах - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Ахтубинск, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Харабали, Кр. Яр ¦ 45,0 ¦ ¦ ¦ ¦ 15,0 ¦ 15,0 ¦ 30,0 ¦ ¦
+----+------------------+-------+---------+------+-------+------+------+------+----------+
¦ ¦Итого: ¦ 340,0 ¦ 8,0 ¦ ¦ ¦158,2 ¦129,8 ¦ 60,0 ¦ ¦
+----+------------------+-------+---------+------+-------+------+------+------+----------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦III. Дагестанская ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦таможня ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 11 ¦Служебно - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦производственное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦здание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦в г. Махачкала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(строительство) ¦ 30,0 ¦ 0,9 ¦ 1993 ¦ 1993 ¦ ¦ 20,9 ¦ 10,0 ¦ 1994 ¦
¦ 12 ¦Долевое участие в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦строительстве ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦жилья ¦ 30,0 ¦ ¦ ¦ ¦ 10,0¦ 10,0¦ 10,0¦ ¦
¦ 13 ¦Строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦2-х автопереходов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦по постоянной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦схеме ¦ 40,0 ¦ 2,0 ¦ 1993 ¦ 1994 ¦ 2,0 ¦ 20,0 ¦ 20,0¦ ¦
+----+------------------+-------+---------+------+-------+------+------+------+----------+
¦ ¦Итого: ¦ 100,0 ¦ 2,9 ¦ ¦ ¦ 32,9 ¦ 40,0 ¦ 30,0 ¦ ¦
+----+------------------+-------+---------+------+-------+------+------+------+----------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦IV. Дербентская ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦таможня ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 14 ¦Служебно - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦производственное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦здание таможни ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦в г. Дербент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(строительство) ¦ 25,0 ¦ 0,7 ¦ 1993 ¦ 1993 ¦ 10,7¦ 15,0 ¦ ¦ ¦
¦ 15 ¦Долевое участие в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦строительстве ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦жилья ¦ 25,0 ¦ ¦ ¦ ¦ 8,0¦ 7,0 ¦ 10,0¦ ¦
+----+------------------+-------+---------+------+-------+------+------+------+----------+
¦ ¦Итого: ¦ 50,0 ¦ 0,7 ¦ ¦ ¦ 18,7 ¦ 22,0 ¦ 10,0 ¦ ¦
+----+------------------+-------+---------+------+-------+------+------+------+----------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦V. Ингушская ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦таможня ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 16 ¦Строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(приобретение) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦здания таможни ¦ 30,0 ¦ 3,0 ¦ 1994 ¦ 1994 ¦ ¦ 15,0 ¦ 18,0 ¦ ¦
¦ 17 ¦Долевое участие в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦строительстве ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦жилья ¦ 30,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 10,0¦ 20,0 ¦ ¦
+----+------------------+-------+---------+------+-------+------+------+------+----------+
¦ ¦Итого: ¦ 60,0 ¦ 3,0 ¦ ¦ ¦ ¦ 25,0 ¦ 38,0 ¦ ¦
+----+------------------+-------+---------+------+-------+------+------+------+----------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦VI. Кабардино - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Балкарская ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦таможня ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 18 ¦Реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦здания таможни с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦прокладкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦инженерных сетей ¦ 17,0 ¦ 1,0 ¦ 1993 ¦ 1993 ¦ 15,0¦ 3,0 ¦ ¦ ¦
¦ 19 ¦Долевое участие в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦строительстве ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦жилья ¦ 30,0 ¦ ¦ ¦ ¦ 10,0¦ 10,0¦ 10,0¦ ¦
+----+------------------+-------+---------+------+-------+------+------+------+----------+
¦ ¦Итого: ¦ 47,0 ¦ 1,0 ¦ ¦ ¦ 25,0 ¦ 13,0 ¦ 10,0 ¦ ¦
+----+------------------+-------+---------+------+-------+------+------+------+----------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦VII. Калмыкская ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦таможня ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 20 ¦Строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(приобретение) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦служебно - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦производственного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦здания таможни ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦в г. Элиста ¦ 70,0 ¦ 2,0 ¦ ¦ ¦ 32,0 ¦ 10,0 ¦ 22,0 ¦ 50,0 ¦
¦ 21 ¦Долевое участие в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦строительстве ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦жилья ¦ 20,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 10,0¦ 10,0 ¦ ¦
+----+------------------+-------+---------+------+-------+------+------+------+----------+
¦ ¦Итого: ¦ 90,0 ¦ 2,0 ¦ ¦ ¦ 32,0 ¦ 20,0 ¦ 32,0 ¦ ¦
+----+------------------+-------+---------+------+-------+------+------+------+----------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦VIII. Карачаево - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Черкесская ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦таможня ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 22 ¦Строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(приобретение и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦реконструкция) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦служебно - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦производственного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦здания таможни ¦ 20,0 ¦ 0,7 ¦ 1994 ¦ 1994 ¦ ¦ 10,7 ¦ 10,0 ¦ 1995 ¦
¦ 23 ¦Долевое участие в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦строительстве ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦жилья ¦ 15,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15,0 ¦ ¦
+----+------------------+-------+---------+------+-------+------+------+------+----------+
¦ ¦Итого: ¦ 35,0 ¦ 0,7 ¦ ¦ ¦ ¦ 10,7 ¦ 25,0 ¦ ¦
+----+------------------+-------+---------+------+-------+------+------+------+----------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦IX. Краснодарская ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦таможня ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 24 ¦Центр таможенной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦обработки грузов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦в г. Краснодаре ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(строительство) ¦ 200,0 ¦ 2,5 ¦ 1993 ¦ 1994 ¦ 16,0 ¦120,0 ¦ 66,5 ¦ 1995 ¦
¦ 25 ¦Реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦здания таможни ¦ 80,0 ¦ 1,0 ¦ 1992 ¦ 1993 ¦ 35,0 ¦ 46,0 ¦ ¦ ¦
¦ 26 ¦Долевое участие в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦строительстве ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦жилья в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦г. Краснодаре ¦ 40,0 ¦ ¦ ¦ ¦ 10,0 ¦ 15,0 ¦ 15,0 ¦ ¦
¦ 27 ¦Долевое участие в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦строительстве ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦жилья в населенных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пунктах, где ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦открываются ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦таможенные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦учреждения ¦ 140,0 ¦ ¦ ¦ 1994 ¦ 40,0 ¦ 50,0 ¦ 50,0 ¦ ¦
¦ 28 ¦Приобретение или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦зданий таможен, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦таможенных постов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦в гг. Тихорецке, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Лабинске, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Белореченске, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Крымске, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ст. Староминской, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦п. Приморско - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Ахтарском ¦ 180,0 ¦ 5,0 ¦ 1993 ¦ 1994 ¦ 45,0 ¦ 90,0 ¦ 50,0 ¦ ¦
¦ 29 ¦Строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦базы отдыха в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦городе Геленджике ¦ 70,0 ¦ ¦ 1993 ¦ 1995 ¦ 10,0 ¦ 30,0 ¦ 30,0 ¦ Переход ¦
+----+------------------+-------+---------+------+-------+------+------+------+----------+
¦ ¦Итого: ¦ 710,0 ¦ 8,5 ¦ ¦ ¦156,0 ¦153,0 ¦211,5 ¦ ¦
+----+------------------+-------+---------+------+-------+------+------+------+----------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦X. Миллеровская ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦таможня ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 30 ¦Строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(приобретение) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦служебно - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦производственного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦здания таможни ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦в г. Миллерово ¦ 50,0 ¦ 4,0 ¦ 1994 ¦ 1994 ¦ ¦ 20,0 ¦ 34,0 ¦ 1995 ¦
¦ 31 ¦Долевое участие в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦строительстве ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦жилья ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦в г. Миллерово ¦ 20,0 ¦ ¦ ¦ ¦ 5,0 ¦ 10,0 ¦ 5,0 ¦ ¦
¦ ¦в п.г.т. Чертково ¦ 16,0 ¦ ¦ ¦ ¦ 4,0 ¦ 6,0 ¦ 6,0 ¦ ¦
¦ ¦в с. Волошино ¦ 10,0 ¦ ¦ ¦ ¦ 3,0 ¦ 3,0 ¦ 4,0 ¦ ¦
¦ 32 ¦Строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автопереходов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦"Чертково" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦по временной схеме¦ 6,0 ¦ 1,0 ¦ 1993 ¦ 1993 ¦ 7,0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦по постоянной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦схеме ¦ 40,0 ¦ 4,0 ¦ 1994 ¦ 1994 ¦ ¦ 24,0 ¦ 20,0¦ ¦
¦ ¦"Волошино" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦по временной схеме¦ 6,0 ¦ 1,0 ¦ 1993 ¦ 1993 ¦ 7,0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦по постоянной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦схеме ¦ 40,0 ¦ 4,0 ¦ 1994 ¦ 1994 ¦ ¦ 24,0 ¦ 20,0¦ ¦
¦ 33 ¦Строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автопереходов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦"Донецк" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦по временной схеме¦ 7,0 ¦ 1,0 ¦ 1993 ¦ 1993 ¦ 8,0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦по постоянной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦схеме ¦ 60,0 ¦ 4,0 ¦ 1994 ¦ 1994 ¦ ¦ 34,0 ¦ 30,0¦ ¦
+----+------------------+-------+---------+------+-------+------+------+------+----------+
¦ ¦Итого: ¦ 255,0 ¦ 19,0 ¦ ¦ ¦ 34,0 ¦121,0 ¦119,0 ¦ ¦
+----+------------------+-------+---------+------+-------+------+------+------+----------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦XI.Минераловодская¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦таможня ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 34 ¦Служебно - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦производственный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦комплекс таможни ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦в г. Минеральные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Воды (стр-во) ¦ 300,0 ¦ 4,0 ¦ 1993 ¦ 1993 ¦ 44,0 ¦150,0 ¦110,0 ¦ 1995 ¦
¦ 35 ¦Служебно - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦производственное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦здание таможенного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦поста ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦в г. Буденновске ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(строительство) ¦ 42,0 ¦ 1,0 ¦ 1992 ¦ 1993 ¦ 23,0 ¦ 20,0 ¦ ¦ 1994 ¦
¦ 36 ¦Строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(приобретение) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦служебно - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦производственных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦зданий таможенных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦постов в гг. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- Георгиевске ¦ 30,0 ¦ 1,0 ¦ 1993 ¦ 1995 ¦ 4,0 ¦ 15,0 ¦ 12,0 ¦ ¦
¦ ¦- Пятигорске ¦ 30,0 ¦ 1,0 ¦ 1993 ¦ 1995 ¦ 4,0 ¦ 15,0 ¦ 12,0 ¦ ¦
¦ 37 ¦Долевое участие в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦строительстве ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦жилья ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦в г. Минеральные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Воды ¦ 28,0 ¦ ¦ ¦ ¦ 14,0 ¦ 10,0 ¦ 4,0 ¦ ¦
¦ ¦в гг. Буденновске,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Пятигорске, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Георгиевске ¦ 30,0 ¦ ¦ ¦ ¦ 10,0 ¦ 10,0 ¦ 10,0 ¦ ¦
+----+------------------+-------+---------+------+-------+------+------+------+----------+
¦ ¦Итого: ¦ 460,0 ¦ 7,0 ¦ ¦ ¦ 99,0 ¦220,0 ¦148,0 ¦ ¦
+----+------------------+-------+---------+------+-------+------+------+------+----------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦XII. Нижневолжская¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦таможня ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 38 ¦Строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Нижневолжского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦регионального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦центра таможенных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦услуг и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦информации ¦ 300,0 ¦ 3,0 ¦ 1992 ¦ 1993 ¦ 43,0 ¦100,0 ¦100,0 ¦ Переход ¦
¦ 39 ¦Строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(приобретение) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦служебно - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦производственных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦зданий в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦населенных пунктах¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- Палласовка ¦ 30,0 ¦ 2,0 ¦ 1993 ¦ 1993 ¦ 14,0 ¦ ¦ ¦ 1994 ¦
¦ ¦- Котельниково ¦ 30,0 ¦ 2,0 ¦ 1994 ¦ 1994 ¦ ¦ ¦ 18,0 ¦ 1995 ¦
¦ ¦- Вишневка ¦ 18,0 ¦ 1,0 ¦ 1993 ¦ 1993 ¦ 10,0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- Эльтон ¦ 10,0 ¦ 0,6 ¦ 1993 ¦ 1993 ¦ 10,6 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 40 ¦Строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автопереходов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦по временной схеме¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦в населенных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пунктах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- Савинка ¦ 45,0 ¦ 0,5 ¦ 1993 ¦ 1993 ¦ 45,5 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- Кайсецкое ¦ 45,0 ¦ 0,5 ¦ 1993 ¦ 1993 ¦ 45,5 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- Вишневка ¦ 45,0 ¦ 0,5 ¦ 1993 ¦ 1993 ¦ 45,5 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- Эльтон ¦ 45,0 ¦ 0,5 ¦ 1993 ¦ 1993 ¦ 45,5 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 41 ¦Долевое участие в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦строительстве ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦жилья в городах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Волгограде, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Волжском, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Камышине, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Котельниково и др.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦населенных пунктах¦ 150,0 ¦ ¦ ¦ ¦ 30,0 ¦ 60,0 ¦ 60,0 ¦ ¦
+----+------------------+-------+---------+------+-------+------+------+------+----------+
¦ ¦Итого: ¦ 718,0 ¦ 10,6 ¦ ¦ ¦289,6 ¦201,0 ¦178,0 ¦ ¦
+----+------------------+-------+---------+------+-------+------+------+------+----------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦XIII. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Новороссийская ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦таможня ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
|
